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快递小加盟商把酒言欢论总部

作者:华体会 时间:2021-11-07 00:20
本文摘要:以下内容为酒桌谈论后整理后写出,内容会引某些总部部的不适,在此深表歉意,详细内容是否属实不做考证,只是酒后戏言,希望能引起各快递各加盟商的共识。也请列位同仁在留言里泛论。也请总部相识一下你们下面的加盟商的现状,听听加盟商的心声。 此次聚会的不包罗宅急送和极兔,优速等。 这几年的各总部的降派费的让大家萌生的退意,所有人都表现有个合适价钱都想转让。不管各总部如何想,这是现阶段各加盟商的心态,大家也都说自己的同级的加盟商也大部门都是现在这个状态。

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以下内容为酒桌谈论后整理后写出,内容会引某些总部部的不适,在此深表歉意,详细内容是否属实不做考证,只是酒后戏言,希望能引起各快递各加盟商的共识。也请列位同仁在留言里泛论。也请总部相识一下你们下面的加盟商的现状,听听加盟商的心声。

此次聚会的不包罗宅急送和极兔,优速等。   这几年的各总部的降派费的让大家萌生的退意,所有人都表现有个合适价钱都想转让。不管各总部如何想,这是现阶段各加盟商的心态,大家也都说自己的同级的加盟商也大部门都是现在这个状态。

能找个接盘侠接手最好,否则实在支撑不下去了只能停业。   派件赔本,总部给的派费低,从分拨往返要用度,园地也要用度,操作员工人为要开,车子跑也要烧油,分摊到每票件上一票差不多三毛,下面的都是片区承包商,片区承包商又有快递员,如果每票降三毛的话,可能公司马上就得瘫痪。

不降的话天天都在亏,总部那些人都不算算,这点派费如何分配,那些用度从那里来,总部可以上市融资,做为一个快递的加盟商,所有的身家都押在快递上,险些所有的家人朋侪亲戚都在快递上,钱烧光了,如何支撑下去。   也许总部会说你可以去收件呀,收件可以拿返利,其实坦白讲,总部的返利就像是毒品,让各加盟商有磨难言,收的越多毒瘾越大,打个例如,去年一天收5000,包仓费一天500,返利每个月二万,那加盟商就会去把这返利的两万从成本中扣除一万,然后再盘算出一个成本价给客户,这样客户就能多打一些单号给自己,这样客户兴奋(自制了)总部兴奋(总量上涨)自己也兴奋(拿了一万块返利)。其实加盟商兴奋太早了,今年总部给订的任务量7500,包仓费也上升到750万在任务可能返利还是二万,客户的生意还是老样子与去年同期相比没多大变化,任务量完不成就会罚款,咋办,降价去抢其他客户,就这样你抢我也抢,大家为了完成总部的任务量又打的不行开交,任务量越长越高,今年奖的越多,明年任务越大,被罚的机率也就越大。

虽然酒桌上有说有笑,抢起件来都不迷糊。  快递的总量没几多增长了,总部的任务量却是每年都在加,包仓费每年也都在涨,总有一天会完不成会完不成的,收的越多压力越大,前年一天收一万,去年让一天收一万二,今年任务量1万四千四,明年任务量一天一万七,为了完成任务都是把返利后的成本算给客户来收件,能完成任务的阿弥陀佛了。那里还管每票赚几多钱。

  有人说百世总部融的资烧光了,都没措施卖股份给阿里拿钱继续价钱战,不外酒场上的百世加盟商表现总部是否没钱他不清楚,至少他现在不亏钱,这几年也赚了不少呢,今年是有些公司支撑不下去而停业。   圆通总是买飞机也没见你们圆通的几多件是走航空的,咋件还没其他快递快呢前几年说2020年要有,以对了你们圆通上市前说要给你们加盟商股票,真给了吗?圆通的加盟商说,航空件才走航空的,不是所有件都走航空的,现在快递费那么自制,那飞机一起一落都十来万,车一趟几多钱,淘宝件要是全部航空那就离倒闭不远了。

圆通的加盟商是不持股的。   中通这几年没听说过停业的,是不是很挣钱,听说中通的加盟商有公司股票是不是真的,大家都说中通快递最挣钱,应该不假吧。最不最挣钱到真不知道,谁每年挣几多钱也从来都不告诉别人,中通的罚款可能是同行内里最高的吧,中通的普通加盟商是没有股票的,省总是有股份的,这也就是网上所传的中通的利益绑定。

中通是划定也是很失常的,你们没做不知道,大家也是敢怒不敢言,近期各加盟商去省总或去总部要求降包仓费,都没有乐成,省总和总部都没让步,另有如果要是做不下去了,所有的园地和设备总部所部归总部,转让的有许多的限制,我们的苦你们体会不到。  申通近二年股份都卖给了阿里许多,总部许多人都是阿里派来的,所以全国大部门的裹裹业务也都给申通,这是个很赚钱的散件业务也让申通的加盟商赚的盆满钵满的,申通的加盟商回应,裹裹确实很赚钱,我们也在做,总部确实许多人是菜鸟派的,虽然阿里占百世的股份比力多,不外百世不喜欢被控制,申通的首创人也想交出控制权,一拍即可吧,首创人可能也准备套现离场,以后由菜鸟管控吧。  韵达的黑土计划听说挺历害的,能不能透一下呗,加盟商回应,所谓的黑土计划就是到件每票件扣二毛钱派费,换算成单号发给我们,我们当天必须用完,如果用不完,这些单号就自动接纳,如果收不到件就相当于每票减2毛钱派费这也就是有些收件少派件多的网点撑不下去的原因。

黑土没把同行埋葬可是把部门加盟商埋葬了,唉,  最后是天天快递,16年时和百世差不多件量,也有连百世的十分之一都不到,咋回事,加盟商回应,天天快递的治理者险些都没做过一天的快递,你想这仗怎么打,你们的治理团队都是履历富厚,我们的治理团队都是闭门造车,坐井观天,每年出台的政策放在去年刚恰好,你说这仗咋打,所以只能止步不前了,苏宁自己的快递量又有限,什么苏宁拼购都很少有卖家,以前比京东牛,现在苏宁的件量连京东的十分之一都没有,就这也包罗苏宁在天猫也开的店的订单,应该是治理体制不够现代化,所以苏宁最大的敌人是他们自己,不革新也是要被历史淘汰,APP一点都没有京东,拼多多,淘宝好用,有点反人类(通俗点叫不人性化),不知道去学习,做一件事,审批完了黄花菜都凉了,春节前开会要全网融合,说第一季度基本完成,这第二季度都过完了融合几多了呢,总部说过的话另有什么可信度,什么帮家客都招了第三方赚钱的时机都给了别人,像咱们这里的以前的苏宁易购是总部直营的,应该是亏钱吧,现在又搞起了加盟。最好的生长就是苏宁拼购能够人性化,多招点卖家,订单量拉起来给我们配送,苏宁小件和什么帮家客也交给我们做,不懂的也可以教我们做什么电器售后,别什么赚钱的时机都给别人,那总部还收购天天快递干啥,赔钱玩吗?也到同行那里去看看学学,别自以为是,在家闭门造车,用户都基础看不了,又听不进意见。(可能天天快递这几年生长欠好,苦水太多)如果总部能举行股份制革新,让加盟商持股,治理团队也持股,这样利益绑定,可能会引发很大的向心力,不外总部会不会分享股权呢,中通给省总股份了,圆通也只是说说,   最后是对新入局的极兔的看法,极兔现在是都市级公司署理,然后在县级开直营店,应该是拼多多给他们提供了电商的信息,基本上全部的拼多多卖家都接到极兔的电话,如果他们走跨越温顺丰的路子还行,现在是低价抢件,虎口夺食,虽然他们的加盟商很有钱,大部门都是OPPO的署理商,可是卖手机的套路与做快递是两样的,隔行如隔山,通达系不把极兔干爬下誓不罢休,现在我们已通知乡镇只要做着通达系的一律不给极兔带货,极兔的有些人说,他们一个市准备一个亿打市场,全国有几多个市,有钱就打吧,履历和客户友爱都比你强,打价钱战不怕多你一家,一个市级的通达系加起来还干不外你一个极兔那是不行能的。

不怕亏钱的极兔加盟商们,接待你们加入战局。接待大祖传播转载,只想为下层加盟商发声。


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